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 貿(mào)易及運輸概況

　　國內(nèi)短纖貿(mào)易流向整體呈現(xiàn)由東向西、南北雙向的格局。江蘇、福建、浙江是短纖的主要產(chǎn)銷區(qū)域，山東、湖北、江西、河北等省份是以上三省之外的重要短纖消費區(qū)。

　　國內(nèi)短纖運輸方式有汽運、船運、火車運輸三類，主要方式為汽運、船運。短纖運輸方式的選擇主要取決于運輸成本。江蘇生產(chǎn)的短纖主要銷往偏遠沿海地區(qū)和長江中上游地區(qū)，大多采用船運；江蘇省內(nèi)的短途運輸及向非長江沿岸的地區(qū)運輸大多采用汽運；向四川、陜西等地區(qū)一般采用火車運輸?shù)姆绞健?

　　短纖現(xiàn)貨市場中不存在運輸距離限制。對單個企業(yè)而言，短纖可銷售距離往往取決于產(chǎn)品價格疊加運輸成本后是否仍具有競爭優(yōu)勢。江蘇、浙江的短纖可以銷售到山東、河北市場，也可以水運到湖北、湖南，最遠可運至四川、重慶等地。福建的短纖可以銷往江西、廣東、浙江、江蘇等地，由于海運成本較低，也可以沿海向北銷往山東地區(qū)。

　　運輸量方面，長途汽運使用掛車運輸，目前常用13米長掛車，短纖裝載量約30噸/車(80包/車)。船運單次運量受區(qū)域消費量影響，發(fā)往山東、湖北等消費量較大地區(qū)可以進行整船運輸，發(fā)往東北等用量較少的地區(qū)，多采用集裝箱運輸，海運集裝箱裝載量約26噸/個。

　　儲存條件

　　短纖存儲應(yīng)按照包裝批次分類堆放，存儲在通風(fēng)、干燥、清潔的倉庫內(nèi)，不應(yīng)靠近火源、熱源，避免陽光照射。短纖化學(xué)性質(zhì)相對穩(wěn)定，在正確倉儲條件下，短纖保質(zhì)期在1年左右。但由于在紡絲工序中會在纖維表面覆蓋一層油劑，存儲超過半年時，短纖可能會發(fā)生油劑氧化揮發(fā)、纖維表面發(fā)黃現(xiàn)象，進而影響下游紡紗穩(wěn)定性(俗稱可紡性)。

　　價格分析

　　2015年-2020年6月，1.56特(dtex)原生紡紗用短纖價格的整體運行區(qū)間在5000-12000元/噸，總體呈現(xiàn)先逐步上升隨后快速下跌的趨勢。

　　短纖價格變動主要受宏觀經(jīng)濟政策、成本和自身的供需情況影響。2016年之前價格維持在6000-8000元/噸的區(qū)間振蕩。2016年之后價格反彈，特別是在2017年，價格上漲除成本推動外，短纖供需面轉(zhuǎn)好也是重要原因。

　　2018年價格大幅上漲主要受原料成本拉動，另外禁止廢塑料進口政策導(dǎo)致再生化纖需求部分轉(zhuǎn)移至原生短纖，促使原生短纖需求增加，也推動原生短纖價格上漲。2019年開始，由于原生短纖產(chǎn)能產(chǎn)量逐步增加，同時由于2020年初原油價格下跌及新冠疫情對于下游需求影響，短纖價格較低迷。目前現(xiàn)貨市場價格大致在5450元/噸上下。